特種紙?jiān)旒垯C(jī)是造紙?jiān)O(shè)備的一種,，屬于設(shè)備配件的范疇,。特種紙?jiān)旒垯C(jī)的主體主要由六七個(gè)部分組成，包括流漿箱,、網(wǎng)部,、壓榨部、干燥部,、施膠部,、壓光部和卷取部。那么,，它的整體運(yùn)行特點(diǎn)是什么呢,？一般來(lái)說(shuō)，特種紙?jiān)旒垯C(jī)的運(yùn)行過(guò)程具有聯(lián)動(dòng),、同步,、牽引運(yùn)行的特點(diǎn)；工作環(huán)境處于高溫,、高濕,、連續(xù)狀態(tài)，作業(yè)過(guò)程難度較大,。

　　從整個(gè)生產(chǎn)線的角度分析來(lái)看,，每條旋轉(zhuǎn)線的速度都有一定的差異，這是由于生產(chǎn)工藝影響的,，也是主動(dòng)和被動(dòng)之間驅(qū)動(dòng)力傳輸途徑不同而引起的,。

　　考慮到每個(gè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)速度，由于各部分旋轉(zhuǎn)件的直徑大小不一,，因此旋轉(zhuǎn)件的轉(zhuǎn)速一般相差較大,。通常，小直徑輥體（例如橡皮布輥,、導(dǎo)紙輥）旋轉(zhuǎn)速度較高,， 網(wǎng)毯或紙振幅驅(qū)動(dòng)器是更易于動(dòng)態(tài)不平衡被動(dòng)部件。在諸如壓榨部件和干燥部件旋轉(zhuǎn)部件的情況下,，由于較差的工作條件和部件之間的直接作用或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的間接作用,，造紙機(jī)部件的振動(dòng)在操作期間被傳遞和疊加，特性變得極其復(fù)雜,。

　　特種紙?jiān)旒垯C(jī)的關(guān)鍵部件在設(shè)備的正常運(yùn)行中起著非常重要的作用,，壓輥是造紙機(jī)的重要部件之一，如果出現(xiàn)故障,，應(yīng)及時(shí)修復(fù),，以免延誤生產(chǎn)。

　　在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中,，特種紙?jiān)旒垯C(jī)的壓輥不斷受到物料的沖刷,，傳動(dòng)部分經(jīng)常磨損,。滾筒的軸承部分通常磨損嚴(yán)重，如果不處理,，會(huì)損壞設(shè)備,，影響設(shè)備的正常運(yùn)行。

　　對(duì)于輥?zhàn)幽�損,，傳統(tǒng)的修復(fù)方法包括堆焊,、熱噴涂、電鍍等,，但都有自己不同部位的缺點(diǎn),。在維修和焊接過(guò)程中，由于環(huán)境溫度過(guò)高,，會(huì)產(chǎn)生熱應(yīng)力,，無(wú)法全消除，電鍍層也會(huì)受到一定影響,。為了解決這個(gè)問(wèn)題,，就必須選擇高分子復(fù)合材料來(lái)解決。由于這些材料本身就具有良好的附著力和抗壓強(qiáng)度,，無(wú)需拆卸即可在現(xiàn)場(chǎng)修復(fù),，比傳統(tǒng)方法節(jié)省了更多的時(shí)間和人力。此外,，聚合物材料方面具有金屬缺陷的調(diào)和性,，能夠很好地吸收壓輥運(yùn)行引起的沖擊振動(dòng)，降低二次磨損的可能性,。

　　特種紙?jiān)旒垯C(jī)的工作環(huán)境潮濕,、高溫，部分設(shè)備有沖擊載荷,，因此在選擇潤(rùn)滑劑時(shí),，主要考慮抗乳化性、耐水性,、耐熱性,、氧化穩(wěn)定性和耐載荷性。原則上,，造紙機(jī)上的潤(rùn)滑點(diǎn)是封閉的,，從造紙機(jī)濕部（即從泥罐到壓縮機(jī)）的軸承用軸承蓋密封，以防止水浸入和油脂溢出,，從而導(dǎo)致交叉污染,。由于特種紙?jiān)旒垯C(jī)干燥部分的高工作溫度，中部潤(rùn)滑站用于在壓力下輸送潤(rùn)滑油,，潤(rùn)滑和消散來(lái)自各種軸承的熱量,。濕端油潤(rùn)滑點(diǎn)主要用于手工灌裝,，因此潤(rùn)滑系統(tǒng)通常指干燥段的潤(rùn)滑站以及所有輸送、供油管和加油裝置,。